小区停车难,委员代表支招:绿地改停车场

来源:河南商报

bless.zyloushi.com/news 郑州新闻 2014-1-16 8:45:04

    小区停车难,让有车的市民很头疼。今年两会,有委员、代表支招了。他们建议,要通过立法途经,修改公共服务设施配建标准的规定,停车位配建比例最低要达到1∶1.5;老社区不妨通过利用空闲地块、改建绿地增加停车位。
    提案:社区“停车难”问题,亟待解决
    “现在,城市居民社区停车难、乱停车现象越来越明显,已给居民的工作生活造成极大的不便,并成为一个无法忽视的社会问题。”省政协委员刘东波在《关于缓解城市社区“停车难”问题的提案》中,指出了社区停车难存在的两大问题。
    刘东波说,他调查了多个小区发现,2000年前的老社区基本没有规划设置停车位,很多新建社区没有规划地下停车位,车位比大多为1∶0.4。
    因车位不足,车辆乱停乱放严重影响正常出行,引发居民纠纷。
    建议1:停车位配置应强制规范
    新建小区
    对于即将新建的居民社区,建议政府相关部门根据目前的车辆保有状况,就停车位配置给出强制性规范。
    老小区
    老居民社区要充分利用社区内的空闲地块增加停车位,现有的封闭式绿地可以改为开放式绿地,将部分绿地改建成停车场。还可以考虑将老居民区公用自行车车库拆除合并,建成立体车库或停车楼。
    管理
    加强监督小区业主公摊的地面车位,避免非法违规收费;对于属于开发商产权的车位,建议在一定情况下施行政府限价。
    充分挖掘现有停车泊位资源,比如联合社区周边企事业单位,尝试下班后开放停车场供居民使用,周边商业门店实行错峰停车等。
    立体停车库可以向空中发展,也可以向地下延伸,在有条件的情况下,出台相关政策,鼓励几个相邻社区共同建设共用立体停车库。
    建议2
    修改现行标准,停车位配比最低1:1.5
    根据《郑州市公共服务设施配建标准(试行)》,住宅建筑机动车停车应按照一户不少于一个泊位的标准配建,套内建筑面积大于等于130㎡的户型,应按照一户不少于两个泊位的标准配建,公租房应按照每户0.5个泊位进行配建。
    省人大代表李玉坤介绍,现在,在一些成熟的城市社区,每户1个停车位的配比也不够了。随着人们收入提高,一些家庭有了第二辆甚至第三辆车。
    “根据郑州的政策,开发商按照1∶1设计停车位是符合规定的,可以通过审批,但等业主陆续入住,问题就来了,车停不下。”李玉坤说,这时,就出现政策跟不上现实发展的问题。
    通过立法途经,修改公共服务设施配建标准的规定,要考虑到经济发展趋势,为以后预留空间,停车位配建比例最低要达到1∶1.5 ,即每户不少于1.5个停车位的标准配建。
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